




受国内汽车行业增速低迷的影响,国内润滑油销售增速放缓,汽机油供应商,众多品牌的经销商利益更是受到---挤压。但目前,润滑---业内的很多品牌只片面地关注自身市场占有率的扩大和销量的增长,忽视了经销商的利润。而在这一过程中,修理厂二级渠道成了各品牌竞争“渔翁得利”的---益者,在各个品牌经销商的竞争中,二级渠道的胃口被宠得越来越大。
残炭是润滑油基础油的重要指标,是为判断润滑油的性质和精制---而规定的项目。润滑油基础油中,残炭的多少,不仅与其化学组成有关,而且也与油品的精制---有关。润滑油中形成残炭的主要物质是:油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下,受强热分解、缩合而形成残炭。油品的精制---越深,其残炭值越小。一般讲,空白基础油的残炭值越小越好。
通常使用齿轮油,是为了---的润滑齿轮,减少不---的摩擦,不过我们在使用齿轮油的时候,有哪些因素会影响到齿轮油的润滑因素呢?温度:温度下降时,太原汽机油,润滑油会变稠。温度上升时,则会变稀。因此在低温条件下需要低粘度的润滑油,而在高温条件下则需要厚重的油以防止金属与金属之间的干摩擦。速度:滑动和转动的速度越快,齿轮间挤进润滑剂的时间就越少。同时在高速运作下润滑油更易结块变厚。因此:低速用高粘度(稠油),高速用低粘度油(稀油)。
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